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牵动公共视野的好意思国总统大选落下帷幕，特朗普最终获取多半选票，成为好意思国往时四年的掌舵东谈主。
毫无疑问，这将为公共往时四年乃至更万古刻的政事、经济走向带来剧烈变化。而汽车行业，动作连年来中好意思欧等主要国度经济议题中的重心之重，也将再次被推优势口浪尖。
咱们热切思要知谈，特朗普的上台对中好意思乃至公共汽车产业分辩会产生什么影响，但当今一切齐尚无定论，只可把柄现存的一些蛛丝马迹来进行“斗胆假定”。
好意思国再次崛起，电动车除外？
在本次特朗普的竞选团队中，一个东谈主的名字必须被放在其他扫数东谈主的前边，那即是特斯拉CEO马斯克。11月5日以来，特斯拉股价已毕着落趋势，迎来了一发不能打理的利弊高潮。终端11月7日好意思股收盘，特斯拉股价高潮至296.91好意思元，市值飙升至9531亿好意思元，进步中国名次市值名次前十车企的总额。
而股价的推崇还仅仅马斯克收效果实中最微不及谈的一部分。动作下一届好意思国总统心目中“最感谢的东谈主”，马斯克在往时四年内领有的隐形权利不能预计，这将为特斯拉带来全新的发展机遇。
然而，要是以此判断特斯拉在好意思国的长进一派光明，那也有些言之过早。因为特朗普对电动车的反对魄力雷同相当刚毅，他曾在不啻一次的场面说过电动车是“绿色新骗局”，正在浪费数亿好意思元，而我方上任第一天就将拒绝拜登的电动汽车策略，将把浪费的钱用于谈路、桥梁和水坝等基建技俩。
特朗普反对电动车的原理也阔绰充分，扶助他的大部分选民本人对新动力发展极其反对，并不属于电动汽车糜掷群体。基于这一逻辑，特朗普在上台后为特斯拉电动化翻开绿灯的可能性依然存疑，不使“绊子”已是扶助。
然而，电动车发展需要畛域效应，也需要政府在基建、策略领域的随性扶助。这些齐让特斯拉在好意思国市集的发展产生了难以克服的局限性。而关于特斯拉而言，出口外洋的谈路固然当今还算一帆风顺（尤其是与中国电动车出海比拟。），但跟着特朗普上台后对公共开展愈加严苛的关税策略，其自身的发展也必将会些许受到影响。
比拟让特朗普更正态度，让“多线程发展”的马斯克从头调度发力场合，为星链、Robotaxi等业务留出更多元气心灵，似乎愈加本质。
于今还未完成转型的通用和福特，则可能成为特朗普上台后获利的企业。此前二者齐数次因外洋设厂等动作被特朗普月旦，但振兴好意思国制造业的大场合以及特朗普对汽车电动化的反对，大致会最初为好意思国传统燃油品牌带来公正。
仅仅可惜，通用与福特数年来进入到电动车领域的研发资金，确乎有“吊水漂”的风险。
中国电动车出海还有戏吗？
比拟好意思国汽车行业尚不清朗的模式，中国汽车，尤其是电动汽车行业不错说是“悬着的心终于死了”，再也不必挂念出口长途，因为跟着特朗普的上台，这条路基本已被堵死。
有些东谈主可能会说，在特朗普上台之前，股票配资代理拜登所在的民主党政府照旧对中国电动车加征100%关税，并变成中国电动车出口好意思国数据极其惨淡的事实。
数据表示，2024年第一季度中国新动力乘用车对好意思国出口数目仅为2051辆，而在100%关税妥贴履行后的第二、三季度，于今未有详确数据公开，但不错推测基本已不存在统计的必要。
在这种情况下，即使特朗普再度普及关税，对中国汽车出口好意思国市集也不会变成太大影响。然而，“机智”的特朗普不会就此死心，他真是阻碍到的是中国车企一直在进行的“弧线救市”决策——从墨西哥转运汽车到好意思国市集。
墨西哥官方数据表示，2023年中国出口墨西哥汽车所有这个词达到41.5万辆，但中国车企在墨西哥国内的销量却仅有13.2万辆，其余车辆则是被经过墨西哥转手至其他国度，而这个“其他国度”中占比最大的显着即是好意思国市集。
也正因如斯，中国车企在墨西哥原土市集不甚刚劲的前提，下依然勇往直前准备在墨建设工场，比亚迪、奇瑞齐已有相应的估计。
而特朗普则告成默示将把这一暗线掐灭。他默示好意思国往时将对墨西哥原土诞生的中国汽车厂入口汽车征收200%关税，这固然是典型的特朗普式夸张发言，但不错细目他将会出台具体法子让中国车企从墨西哥进入北好意思的谈路澈底锁死。
北好意思市集之外，当今对中国汽车出口极端优待的俄罗斯市集也可能“好景不常”。关于特朗普而言，参与解救乌克兰估计将在上台后以最快速率叫停，设立与俄关系也将摆上议程，这意味着公共其他国度对俄的“禁闭令”也将渐渐拔除，而中国汽车必须从头与其他公共品牌站在同通盘跑线上。
也有关联分析以为，以上种种可能性会导致中国电动车，以及防护电动化转型的诸多欧洲品牌（尤其是德系）“出口转内销”，从而变成中国市集的价钱战进一步升级。这关于企业来说无疑是坏讯息，但国内糜掷者大致能够比及更低廉、更内卷的电动车居品。
天然，特朗普上台后变成的影响不啻会打扰到中国，关于公共流动的经济体系更是如斯。
特朗普的保守主义与政事态度上的“左倾”，对除好意思国之外的公共列国变成的膺惩险些是“无别离”的，对欧洲、日本等汽车大国的关税策略和保护主义，将跟着他的上台而愈演愈烈。
从这少许来看，从前仅有中国车企受伤的全国如今变成了扫数东谈主东谈主通盘受伤，而在这之中就
蕴涵着新的机遇。例如而言，特朗普在俄乌冲破中的态度和技能，大致将成为欧洲列国从头走近中国的一把钥匙，而这也将为中国汽车的出口带来新的机遇。
尽工作情的发展当今尚无定论，但不错细方针是，特朗普的上台将对中好意思汽车行业的发展产生深化影响。关于中国汽车品牌而言，“内卷”的旋涡大致吞吃更多车企，前路也将变得愈加劳苦。
但若因此全盘抵赖中国新动力汽车的发展，则又堕入了另一种愈加乌有的论断中。八年前特朗普的初度上台开启了中好意思生意战，也为中国送来了极速发展壮大的新动力汽车产业。而在八年后的今天，故事最终的走向，大致早已不在职何东谈主的预计中。