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5月29日8时07分，流程82分钟的顺时针旋转，G348荣昌区板桥至安富段跨成渝铁路双T构转体桥，竣事了与主桥的精确对接。为G348高速公路荣昌区改谈工程凯旋完工奠定了坚实基础。
在“转体启动”提醒下达后，神情部功课东谈主员各司其职，通过BIM信息化平台及时监控和调度转体速率及桥梁姿态，确保千吨桥体凯旋动弹。最终历时82分钟，2座桥梁与主桥竣事精确对位。
这一跨成渝铁路的转体桥部分，为两座长60米的T构桥，总分量为5000余吨，单桥宽度14.35米，由成铁工程总承包公司承建。
成渝铁路是西南地区的主线铁路，股票买卖每天有多趟中欧班列等客货运列车通过。为了缩小施工对铁路安全运营的风险，遴选了转体的施工工艺，即在铁路外侧预先拼接浇筑桥体，再通过转体的式样竣事与主桥对接。这次转体别离由2台液压相连千斤顶牵引，通过球铰竣事桥梁转体，转体角度均为75.39度。
G348荣昌区板桥至安富段改谈工程建成后，将极大缓解成渝两地高速公途经境段交通压力，缩小沿线企业的物流资本，鼓动沿线区域内特质农牧业的布局发展，助力成渝地区双城经济圈配置。